Aunque es complicado determinar una distancia exacta, ya que depende mucho de la zapatilla en cuestión, podríamos decir que a partir de los 800 km es momento de ir pensando en esta renovación. Desde ese momento, su desgaste provoca que los componentes empiecen a perder las propiedades de estabilidad y amortiguación, dejan de realizar su función y estamos expuestos a lesionar nuestras articulaciones y músculos.

Aunque hayáis vivido muchas anécdotas juntos, saber decir un “hasta siempre, compañeras” a tiempo es mejor que lamentarse después.

A medida que vamos sumando kilómetros, una de las zonas del calzado que más desgaste sufre es la suela. Con este desgaste, disminuye su densidad, deformándose y haciéndose más y más fina con cada zancada y afectando así a nuestro movimiento, nuestra carrera, y nuestra estabilidad, lo que casi siempre termina en lesión.

Y no hablamos únicamente de la suela. Los sistemas de amortiguación también van sufriendo este desgaste, afectando a la tracción y al agarre.

El desgaste de la suela afecta principalmente al agarre y a la tracción. Llegados a este punto, la cadera, los tobillos, las rodillas y nuestra musculatura pueden verse afectados.